8月26日，由中國保監(jiān)會指導(dǎo)、中國保險行業(yè)協(xié)會主辦的“互聯(lián)網(wǎng)時代下的車險理賠”研討會在北京召開。車險理賠將成為保險業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的重要突破口，成為與會各方共識。

　　保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人在會上表示，隨著科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)對保險業(yè)的經(jīng)營模式、服務(wù)模式和發(fā)展模式必將產(chǎn)生深遠的影響。保險業(yè)應(yīng)積極探索互聯(lián)網(wǎng)時代下的車險理賠，以提升車險服務(wù)能力，助力保險行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，有效維護保險消費者的利益。

　　實際上，近年來越來越多的保險公司依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已取得了一系列科技創(chuàng)新成果，有效提升了保險消費者的服務(wù)滿意度。保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人為此指出，保險業(yè)首先要運用互聯(lián)網(wǎng)，提高車險消費者滿意度，要主動適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的新常態(tài)，主動滿足互聯(lián)網(wǎng)場景下的新需求。在新的環(huán)境下，保險業(yè)需要轉(zhuǎn)變思路，以創(chuàng)新的技術(shù)手段去探索提高車險服務(wù)水平的方式和途徑。其次，要運用互聯(lián)網(wǎng)，促進車險理賠服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，要依托大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)，針對不同的服務(wù)對象制定不同的服務(wù)策略，優(yōu)化流程環(huán)節(jié)設(shè)計，充分滿足互聯(lián)網(wǎng)時代保險消費者的個性化理賠服務(wù)需求。此外，保險業(yè)要運用互聯(lián)網(wǎng)，完善車險理賠風(fēng)控體系，要依托大數(shù)據(jù)技術(shù)更有效地進行風(fēng)險的評估和欺詐的識別，不斷完善理賠風(fēng)險的事前、事中、事后全面防控體系。

　　最后，保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，保險業(yè)要運用互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)揮保險業(yè)的社會管理功能，要圍繞車主的理賠衍生服務(wù)需求，以快速理賠、便捷理賠為基礎(chǔ)，不斷延伸互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用范圍，充分發(fā)揮自身的大數(shù)據(jù)積累和大數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢，向相關(guān)部門和社會公眾提供“整車配件零整比”“維修工時標(biāo)準(zhǔn)”“二手車?yán)碣r記錄”“維修企業(yè)誠信記錄”“車輛和配件出險概率分析”“車輛行駛風(fēng)險地圖”等信息和報告，在汽車生產(chǎn)、銷售、維修、二手車交易等產(chǎn)業(yè)鏈中進一步發(fā)揮保險的功能和作用，為汽車消費者提供以保險為基礎(chǔ)的全方位、多樣化服務(wù)體系，更好地提升人民群眾美好的汽車生活。

　　公安部交通管理局副局長王強表示，10年間，全國涉及人員傷亡的道路交通事故起數(shù)明顯下降，離不開保險行業(yè)的支持與配合，快處快賠機制也提高了事故處理效率。在接下來全力推進快處快賠工作方面，要加快互聯(lián)網(wǎng)快處快賠平臺建設(shè)，并推進信息化建設(shè)，加強規(guī)范化建設(shè)，同時也需要廣泛宣傳引導(dǎo)，加強政策解讀。

　　交通運輸部副司長俞衛(wèi)江認(rèn)為，道路運輸業(yè)與保險業(yè)尚未建立有效合作機制，但合作潛力巨大，保險業(yè)與道路運輸業(yè)需要一起研究，在保險產(chǎn)品的覆蓋面、產(chǎn)品適用性、產(chǎn)品利益機制等方面共同努力，加強行業(yè)之間的溝通交流，實現(xiàn)信息共享，并且在業(yè)務(wù)上實現(xiàn)協(xié)作多贏。

　　最高人民法院法官姜強對道路交通事故司法實踐及相關(guān)政策進行了解讀。姜強指出了目前道路交通賠償責(zé)任中存在的問題，并強調(diào)了保險作為侵權(quán)責(zé)任的替代和定位時所發(fā)揮的作用，同時還闡釋了保險與民事賠償和法院判決之間的關(guān)系。